با سلام وعرض ادب خدمت سرکار خانم مقیمی
از اینکه به نکته جالب وقابل توجهی اشاره کردید من بعنوان یک ایرانی از شما متشکرم ،ایکاش دولتمردان ایرن
باین موضوع بطور عمیق فکر کنند. ترکیه بدلیل نبود راه ایران به اروپا ازاین موضوع سوء استفاده کرده وبه ایرانیها
کمال بی حرمتی را کرده .واقعا کشور گرجستان برای تجار ایرانی مناسب است. من
5سال است به این کشور رفت وآمد میکنم مردمان بسیار خوب وامنیت بسیار بالا یی دارد .لازم است مسولان کشوری
در این خصوص مطالعات دقیقی انجام دهند تاهم ترکیه را ادب کنند،وبه مقاصد اقتصادی وسیاسی دست پیداکنند.
ایران کشور قدرتمندیست ،اما با نرمش های سیاسی میتوان دسیسه های دشمن راناکارآمد کرد.از شما
سپاسگزرم که ذهن مردم ایران زمین را روشن وآگاه میسازید.

شما برای رسیدن به همون گرجستان هم مجبوری از ترکیه بری آخرش, وگرنه آذربایجان که نه تنها مدافع منافع ترکیه هست سیستم پلیس فاسد و کثیفش بدتر از هرجای دیگه هست, ارمنستان هم که با جاده خراب و زوار دررفته و پلیس رشوه بگیر اصلا نمیتونه جایی تو این معادلات داشته باشه, پس چه بخوایم چه نخوایم همه راهها از ترکیه میگذرد

دوست عزیر فاصله مرز ایران تا بندر پوتی 600 کیلومتر از خاک ارمنستان است وفاصله مرز بازرگان تا مرز بلغار 1200 کیلو متر
تفاوت مسافت ومعطلی در مرز بازرگان ومسایل دیگه که بازگو کردنش در این صفحه مناسب نیست چون همه ترک هارا میشناسند

اولا گویا شما از جاده ارمنستان تا به حال عبور نکردید که ببینید چه فاجعه بزرگیه, دوما حجم بار عبوری از مسیر بازرگان رو اگر به سمت نوردوز و ارمنی ها انتقال بدید ماهها باید تو صف بمونید(رجوع کنید به زمان عید که مرز رو به دلیل اینکه میگن شلوغه تقریبا میبندن) با اون سرعت عمل ارمنیها, ضمنا همون جاده ای که میفرمایید از مرز نوردوز تا خود ایروان 390 کیلومتره ولی در سریعترین حالت با یه ماشین کوچیک زیر 8 ساعت با کلی دست انداز افتادن نمیرسید بماند خرابی جاده تا تا نزدیکی های خود آخالتسیخه گرجستان, در ضمن اینکه بعد از رسیدن به بندر هم کار تموم نشده
قراره از کشتی استفاده بشه تا به اروپا برسه و باز این خودش یه افزایش زمان رو به همراه داره. همه اینها رو بذارید کنار سیستم فاسد دولت ارمنستان.

اتصال راه آهن ایران به ایروان و به همون ترتیب به تفلیس و باتومی بهترین راه هست. روابط ایران و ارمنستان خیلی قوی هست چه تجاری و چه سیاسی . همونطوری که آذربایجان سرمایه گذاری شدیدی کرده برای خط آهن اذربایجان و گرجستان، ایران هم میتونه از موقعیت ارمنستان این استفاده رو کنه.

سلام
دوستان این راهی که اکنون وجو داره اصلا مناسب تجارت نیست . دولت ایران قراره در زمینه ساخت راه آهن وراه تجاری برای
ماشین های باری وتوریستی تا بندر پوتی مطالعه میکنه . با وضع موجود که اصلا امکان نداره .اما اگر این اتفاق بیفته وضع
اقتصادی ارمنستان و گرجستان به اوج میرسه ایران هم بهره برداری بهینه از این موضوع میکنه ، گرجستان و ارمنستان از
بن بست بیرون میاد.در هر صورت برنده اصلی ایران خواهد بود . یعنی دو جاده ترانزیت ترکیه وگرجستان آثار مثبت وسود
آور خواهد بود. با توجه به اینکه ترکیه هرزگاهی شیطنت نمیکنه.

حضور سركار خانم مقيمي در شوراي تجارت بازرگاني ايران و گرجستان حتماً باعث بوجود آمدن آثار مثبتي خواهد شد . همانطور كه ايشان در بسياري از جاهاي ديگر مثمر ثمر بوده اند . حمل و نقل بين المللي – كار آفريني – امر زنان – بازرگاني و … از حضور ايشان بسيار خوشحال شدم . لطفا نشاني و تلفن دفتر در تهران و تفليس را اطلاع رساني فرمائيد . با تشكر

با سلام
به سرکارخانم مقیمی تبریک میگم که در این جایگاه به نفع ایرانیها قدم بر میدارند آروزوی موفقیت روز افزون برایتان
دارم موفق باشید